Max-Planck-Institut für 
europäische Rechtsgeschichte 
APÉNDICES AL DISCURSO 
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Y los ingresos por kilometro recorrido eran: 
’6 pesetas. 
En Baden. 
5'0 pesetas 
En Inglaterra.. 
Bélgica 
Escocia.. 
Francia. 
Irlanda.. 
Suiza.. 
Suecia 
Italia. 
Noruega. 
Espana 
Wurtemberg. 
Nûmero de kilómetvos abiertos à la explotación en cada ano desde el de 1848 
en que empezó à explotarse la primera linea de ferro-cavvil en Espand. 
TOTAL. 
Tranvias. 
Ferro-carriles. 
ANOS. 
Kilómetros. 
Kilómetros. 
Kilómetros. 
1848. 
. . . . . . * 
49. 
. . . . * * 
50. 
. . . . . 4 
51.. 
* . . 
* . . . . 
52. 
* . . * 
. * * 
33. 
. . . . . 
. . 
4. 
. . . . * * 
* . . 
. . . . * * 
* . . 
5. 
. * 
. . . * * 
* . . 
* . * „ . * . 
. * . * 
. . . . . . . * 4 
* * . 
59. 
60. 
* . 
861. 
. . * * 
862. 
853. 
* . * 
861 
= = = = = = = . * . 
865. 
* . . 
866. 
1867. 
* . . 
* . . . * 
1868.. 
. * . 
869. 
. . * 
370. 
* . . . . 
71. 
72. 
73.== = = = = = = = = . 
1874. 
. . 
1875. 
Construidos libremente (1). 
* * 
1876. Construidos libremente. 
. . * 
. . * 
1877.. 
Construidos libremente 
* . . 
1878. 
Construidos libremente. 
. . * 4 
1879. 
Construidos libremente. 
. . . . 
. . . * 
1880. 
359 
Construidos libremente.. 
7.536 
Totales. 
* * 
7.455 
Tales son agrupados y en términos generales los datos que hoy ofrece el fomento y desarrollo 
de los ferro-carriles; y si algunos de los expuestos parecen atrasados, téngase en cuenta que las noti- 
cias de cierta universalidad requieren algûn tiempo para coleccionarse y presentarse de modo que 
fâcilmente aprecie su importancia la estadistica comparada. 
(1) Bajo la denominación de construidos libremente, se comprenden las lineas cuyas concesiones 
han sido otorgadas con arreglo al Decreto-ley de 14 de Noviembre de 1868. 
. Real Academia de Ciencias Morales y Politicas 
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