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  Bundesratsbeschluss  betreffend  versuchsweise  Anwendung ¬
  des  Telephons  bei  Localbahnen  vom  4.  Juli  1882.*)
II.  Die  seit  Erlase  des  Bundesgesetzes  von  1870  erteilten
Conoessionen.
a.  Tramways.
1.  In  Genf.  Bundesbeschluss  betreffend  Concession
von  Pferdeeisenbahnen  auf  Genfer  Gebiet  vom  17.  September ¬
  1875,  und  betreffend  die  Concession  von  Strassenbahnen ¬
  auf  Genfer  Gebiet  vom  27.  März  1879.  E.  A.  S.
III.  p.  205,  p.  233;  IV.  p.  1,  p.  84,  p.  278;  V.  p.  154.
2.  In  Biel.  Bundesbeschluss  betreffend  Concession
einer  Pferdeeisenbahn  von  Bözingen  über  Biel  nach  Nidau
vom  17.  September  1875.  E.  A.  S.  III.  p.  199.*)
3.  In  Zürich.  Bundesbeschluss  betreffend  Concession
eine
Strassenbahn  in  Zürich  und  Umgebung  vom  31.  Januar ¬

1882.  E.  A.  S.  VII.  p.  17,  p.  81.
4.  In  Bern.  Bundesbeschluss  betreffend  Ermächtigung ¬
  des  Bundesrates  zur  Erteilung  einer  Concession  für
eine  Strassenbahn  in  der  Stadt  Bern  vom  19.  Dezember
1884.2)  E.  A.  S.  VII.  p.  28;  VIII.  p.  117.
5.  In  St.  Gallen.  Bundesbeschluss  betreffend  Concession ¬
  einer  Strassenbahn  in  St.  Gallen  vom  18.  Dezember ¬
  1884.  E.  A.  S.  VIII.,  p.  113.
*)  E.  A.  S.  VII.,  p.  79  und  VIII,  p.  12  f.
2)  Beide  Linien,  von  Genf  und  Biel,  sind  hauptsächlich
deswegen  zu  den  Tramways  zu  rechnen,  weil  sie  wesentlich  nur
für  den  Verkehr  dieser  Stüdte  bestimmt  sind  und  der  Betrieb
ganz  nach  Art  der  Tramways  stattfindet.  Doch  soll  auch  diese
Zusammenstellung  spütere  Erörterungen  in  keiner  Weise  prüjudiciren. ¬

3)  Ein  gleicher  Bundesbeschluss  (aber  für  andere  Concessionüre) ¬
  vom  31.  Januar  1882  scheint  nicht  zur  Ausführung
gelangt  zu  sein.