Full text: Volume VI (6)

VIE MILITARI. 
132 
Vetulonia poi con Populonia, Volterra, e Siena 
per la strada moderna di Massa. 
Di Volterra ne ho parlato abbastanza a c.133. e 139. 
Restano per ultimo da considerare le Vie, che 
potevano essere da Siena, e da Fiesole in altri luo- 
ghi. Da Siena oltre all' enumerate poco sopra a 
c. 130. e a car. 132. non dubito punto, che ve ne sarà 
stata una di comunicazione colla gran Roma, addi- 
rittura, e diversa dal tratto della Cassia sopra descrit- 
to. lo non repugno, che dalla Cassia vicino a Sutri 
si potesse diramare la Via Ciminia, la quale passan- 
do per la MMontagna di Viterbo, e per Viterbo, ri- 
trovaſſe la medesima Cassia a Bolsena, donde potes- 
se essere tirata una traversa di comunicazione con 
Siena, sul tratto della moderna Strada Romana, e 
su questa il Ponte a Centino, ora rovinato sul siume 
Paglia, possa aver preso il nome dalla Centesima 
Pietra Milliaria. lo credo però, che la più battu¬ 
ta Via da Roma a Siena, fosse una continuazione 
della Claudia, di cui parlai a car. 94.; colla quale 
si veniva a scansare la Selva, e la Montagna Cimi- 
nia, allora poco praticabile, e lungo la sponda Me¬ 
ridionale del Lago di Bolsena, da Toscanella si vol- 
taſse al Ponte a Centino, oppure da Latera a Castel 
Lazari, per il Piano, per la Badia, per Campiglia 
per la Rocca, per S. Quirico, per Buonconvento, e 
per Cuna, si giungesse a Siena; giacchè il tratto 
di ſtrada Romana moderna per Radicofani, fu aper- 
to dal Granduca Cosimo I. Può essere altresi, che 
l'antica Via Militare per Siena, si staccasse dalla 
Cassia al Ponte a Centino, e per la Valle dell' Elvel- 
la, siume che riceve gli scoli dei Bagni di S. Ca- 
sciano, tirasse per Celle (nome restato dall'antico) 
a S. Casciano dei Bagni, e di li a Buonconvento ri- 
pigliasse il moderno tratto della Strada Romana. 
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