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— Cos. QER : Sin. tot., weil QRE — R
CSE
— Sin. 1: Sin. tot., weil QER — DSE — 9002) -
Folglich findet wirklich dieselbe Beziehung zwischen der
Schiefe der Ekliptik, der Länge und Abweichung der Sonne
Statt, welche man in §. 36. n. 8. aus der Betrachtung der
scheinbaren Bahn der Sonne um die Erde abgeleitet hat.
Wegen des Zurückweichens der Aequinok§. ¬
150.
tialpunkte (§. 37.) tritt das Aequinoktium wieder ein, ehe die
Sonne wieder nach der Richtung AS erscheint, oder ehe die
Erde den Punkt A wieder erreicht hat. Da nun um diese
Zeit die von der Sonne an den Mittelpunkt der Erde gezogene ¬
gerade Linie auf der Ebene senkrecht seyn muß, welche
durch die Exdaxe und auf die Ebene der Erdbahn senkrecht
gelegt ist; so muß die Erdaxe nach und nach von ihrer parallelen ¬
Lage um eben so viel abweichen, als die Bewegung
der Aequinoktialpunkte beträgt. Man wird also auch das
Zurückweichen der Aequinoktialpunkte und die dadurch verursachte ¬
Voreilung der Nachtgleichen ganz einfach darstellen
können, wenn man die Durchschnittslinie der durch die Erdaxe ¬
auf die Ebene der Erdbahn senkrecht gelegten Ebene mit
der Ebene der Erdbahn von Morgen gegen Abend mit derselben ¬
Geschwindigkeit sich bewegen läßt, mit welcher die
Aequinoktialpunkte nach eben dieser Richtung sich zu bewegen ¬
scheinen. Unter dieser Voraussetzung wird die Erdaxe
in derselben Zeit, in welcher die Aequinoktialpunkte ihren
scheinbaren Umlauf in Beziehung auf die Fixsterne machen,
die Oberfläche eines Kegels beschreiben, dessen Axe auf der
Ebene der Erdbahn senkrecht steht, und dessen Seitenlinien
gegen seine Axe um die Schiefe der Ekliptik geneigt sind.
Um endlich die Veränderung der Schiefe der Ekliptik
(§. 39.) darzustellen, wird man den Winkel der Erdaxe mit
der Ebene der Erdbahn um eben so viel müssen zunehmen
lassen, als die Schiefe der Ekliptik abnimmt, d. i. jährlich
tim 0,521 Sekunden, oder man wird die Lage der Ebene der
Erdbahn sich müssen um eben so viel verändern lassen.
§. 151. Da aus der Voraussetzung der Umdrehung
der Erde um eine gegen die Ebene der Bahn, welche sie um