fullscreen : Roth, Friedrich von: Theorie der Forstgesetzgebung und Forstverwaltung im Staate, oder System der staatswissenschaftlichen Grundsätze in Bezug auf die Wälder, deren Behandlung und Erzeugnisse

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lange  noch  nicht  erschöpft.  Denn  zur  Deckung  des  Bedürfnisses  ist
zwar  die  Erzeugung  des  Bedarfes  nothwendig;  allein  der  Erzenger ¬
  ist  nicht  zugleich  immer  Consument,  und  die  Consumtion  ist  nicht
immer  gleich  dem  Bedürfnisse.  In  beiderlei  Beziehungen  muß  die
Polizei  geschäftig  seyn;  in  ersterer  um  die  Beförderung  der  Erzeugnisse ¬
  an  die  Consumenten  zu  erleichtern,  und  zwischen  letzteren  und
den  Erzeugern  normirend  in  die  Mitte  zu  treten,  damit  nicht  das
Interesse  eines  Theiles  zu  sehr  unterliege,  beim  Verkehre  mit  dem
Auslande  aber  den  Vortheil  der  Inländer  möglichst  zu  unterstützen;
in  letzterer  dagegen,  den  Bedarf  an  Walderzeugnissen  auf  das
wahre  Bedürfniß  zu  reduciren,  indem  jede  Consumtion  über  das
Bedürfniß  hinaus  als  volkswirthschaftlich  nachtheilig  erscheint,  und
alle  polizeilichen  Vorkehrungen  der  Staatsregierung  zur  Begünstigung ¬
  der  Production  nur  auf  das  richtige  Bedürfniß  basirt  werden ¬
  können.
Nachdem  die  forstpolizeilichen  Maßregeln  in  Beziehung  auf
die  Waldwirthschaft  resp.  Production  in  der  vorigen  Abtheilung
bereits  erörtert  worden  sind,  so  ist  in  dieser  Abtheilung  nur  noch
zu  handeln:
I.  Von  dem  Verkehre  mit  Forstproducten  und  den  in  dieser
Beziehung  zu  treffenden  Staatseinrichtungen,  als  den  übrigen  directen ¬
  Maßregeln  zur  Befriedigung  des  Holzbedürfnisses,  außer
denjenigen,  welche  auf  die  Production  abzwecken.
II.  Von  der  Consumtion  der  Forstproducte  und  deren  Zurückführung ¬
  auf  den  wahren  Bedarf
als  indirectes  Mittel  zur  Befriedigung ¬
  des  Bedürfnisses.
Cap.  I.  Von  dem  Verkehre  mit  Forstproducten.
§.  172.
1.  Von  dem  Verkehre  im  Allgemeinen.
A.  Nationalökonomische  Sätze.
1.  Nothwendigkeit  und  Nützlichkeit  des  Verkehrs.
Die  Bedürfnisse  der  Menschen  im  civilisirten  Zustande  sind
sehr  mannigfaltig,  und  die  Erzeugung  der  zu  denselben  erforderlichen ¬
  Sachen  setzt  nicht  nur  eine  sehr  verschiedenartige  Thätigkeit  der
            
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