Full text : Coste, Louis Marie Prosper: Recherches balistiques sur les vitesses initiales, le recul, et la résistance de l' air

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coin  circulaire,  à  peine  débarrassé  du  projectile,  se
briserait  et  surmonterait  l'obstacle  qui  l'aurait  arrêté, ¬
  de  manière  qu'il  n'arriverait  aucun  accident.
Mais  supposons  que  le  même  accident  arrive  quand
le  coin  circulaire  est  placé  sur  le  boulet  :ce  dernier, ¬
  pousse  par  le  fluide,  tendra  à  comprimer  de
plus  en  plus  le  sabot  contre  l'obstacle,  et  à  aggraver
de  plus  en  plus  la  grandeur  de  l'obstacle,  de  maniere ¬
  que  si  la  pièce  n'est  pas  assez  forte  pour  résister ¬
  à  cet  effort  extraordinaire  et  des  plus  violens
elle  doit  être  mise  hors  de  service.  On  a  observé
que  les  boulets  avaient  des  mouvemens  beaucoup
plus  irréguliers  quand  ils  étaient  placés  avant  une
grappe  de  raisins  que  lorsqu'ils  étaient  placés  après
Il  en  doit  être  de  même  avec  les  coins  circulaires ¬
  :  car  lorsque  le  boulet  se  trouve  eu  avant  du
sabot,  la  résistance  de  l'air  et  des  parois  de  l'âme,
agissant  plus  fortement  sur  le  sabot,  doit  le  ralentir
plus  que  le  boulet;  de  manière  que  celui-ci  doit
s'en  séparer,  sans  choc,  et  continuer  à  se  mouvoir
dans  la  direction  qu'il  avait  prise  au  commencement ¬
  de  son  mouvement.  Mais  lorsque  le  sabot  se
trouve  sur  le  boulet  ,  celui-ci  se  trouve  engagé  de
plus  de  moitie  dans  la  partie  creuse  du  premier,  de
manière  que  lorsque  ,  par  l'effet  de  la  résistance  de
l'air,  le  mouvement  du  sabot  se  ralentit,  le  boulet
doit  éprouver  un  chociou  une  pression  latérale  qui
change  sa  première  direction  et  lefait  dévier  Mais
quoique  les  sabots,  outre  le  désavailtage  de  diminuer ¬
  les  vitesses'initiales,  aient,  comme  les  bouchons ¬
  et  les  valets,  l'inconvénient  d'augmenter  les
            
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