Full text : Coste, Louis Marie Prosper: Recherches balistiques sur les vitesses initiales, le recul, et la résistance de l' air

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«  Mais  il  faut  séparer  de  ces  effets  celui  des  frottemens ¬
  et  celui  du  choc  de  l'air  contre  le  volant,
afin  de  n'avoir  que  la  seule  résistance  de  l'eau  contre
le  globe.  Pour  cela,  après  avoir  ôté  le  corps  soumis
à  l'expérience  ,  j'ai  fait  tourner  le  volant  successivement ¬
  avec  différens  petits  poids  ;  j'ai  trouvé  qu'un
poids  de  deux  gros  et  demi  suffisait  pour  faire  faire
deux  révolutions  dans  le  temps  de  155  vibrations;
qu’il  fallait  3  gros  pour  116  vibrations,  4  pour  88,
6  pour  66,  et  8  pour  54.  D’après  ces  données,  j'ai
cherché  par  interpolation  les  différens  poids  qui
convenaient  au  temps  marqué  dans  la  table,  et
ensuite  j'ai  déterminé  le  nombre  de  vibrations  que
l'on  aurait  trouvé  s'il  n'y  avait  eu  ni  frottement,  ni
résistance  de  l’air.  Voici  la  table  ainsi  corrigée  :
PARTIE
corÉ
SPHÉRE
convexe
du
POIDS.
entière.
de  la
grand  cercl.
demi  sphèr.
vibrations.
vibrations.
vibrations.
livres.
236
580
235
0,25
168,75
168,5
266
0,50
186,5
117,75
117,25
83
835
132
58
96
59  1
41,5
65
41
8
            
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