MACHINES  DE  JET.
MANOEUVRE
Le  mode  de  manœuvre  n'est  autre  chose  qu’un  résumé  des  dispositions -
  qui  viennent  d’être  décrites  :
Q.  —  MISE  A  L'ARMÉ
Caler  provisoirement  la  syrinx  à  l'aide  de  la  béquille;
Pousser  en  avant  le  train  mobile  et  mettre  la  corde  archère  en  prise
avec  l'appareil  de  déclic;
Rappeler  à  soi  le  train  mobile  et  le  fixer  en  place;
Poser  la  flèche.
b.  —  POINTAGE
Cela  fait,  l'orientation  et  l’inclinaison  du  tir  se  règlent  à  l’aide  des
deux  pivots  du  carchesius  :
Le  pivot  vertical  permet  d'orienter  le  tir;
Le  pivot  horizontal,  de  lui  donner  l’inclinaison  voulue.
Et  la  béquille  de  calage  prévient,  au  moment  de  la  détente,  les  déplacements -
  éventuels  ainsi  que  les  effets  de  recul.
VARIÈTÉS  DE  LA  CATAPULTE
Si  l’on  attribue  aux  barillets  la  hauteur  qui  sera  définie  à  propos  des
balistes’,  on  trouve  que  la  hauteur  totale  du  chapiteau,  barillets  compris, -
  c'est-à-dire  la  longueur  de  l’écheveau,  est  exactement  égale  à  celle
du  sommier.
En  pratique,  la  longueur  de  l’écheveau  peut  être  plus  grande  ou
moindre?  :
Dans  le  premier  cas,  la  catapulte  est  dite  «  anatone  »;  dans  l'autre,
«  catatone  ».
1,  X  XI  25,  —  2,  X  X  52,