MÉCANIQUE  DES  CHANTIERS.
toutes  les  poulies  ;  chez  les  Grecs,  on  admet  autant  de  cordes  motrices
qu’il  y  a  de  poulies  de  front'.
Le  palan  moderne  réduit  bien  davantage  la  vitesse,  et  par  là  il  semble
offrir  une  supériorité  marquée.  Mais  en  revanche,  la  corde  n’agissant
point  suivant  le  plan  médian,  exerce  des  efforts  dissymétriques  qui  se
résolvent  en  frottements  ;  et,  de  plus,  la  disposition  moderne  à
l’inconvénient  de  confier  la  charge  à  un  câble  unique,  qui  peut  se
rompre.
LES  CHÉVRES  ET  BIGUES  EMPLOYÉES  SUR  LES  CHANTIERS  DE  CONSTRUCTION
Sous  cette  réserve,  les  machines  usuelles  des  chantiers  présentent
l'aspect  général  de  nos  chèvres  et  de  nos  bigues  :  un  jeu  de  palans  et
une  mâture  haubanée.
La  chèvre,  où  cette  mâture  est  en  forme  de  V  renversé  (pl.  65,  lig.  1),
comporte  une  inclinaison  variable  selon  les  besoins;
La  bigue  (fig.  4),  qui  est  à  mât  unique,  peut  non  seulement
s’incliner,  mais  tourner  en  tous  sens  :  par  contre,  la  manœuvre  en  est
plus  délicate  et  exige  des  ouvriers  plus  expérimentés.
Ces  appareils  de  levage  sont  classés  d’après  le  nombre  des  poulies  qui
se  présentent  de  front  dans  leurs  palans  :
a  (pl.  65,  fig.  1).  —  Appareils  à  poulies  non  couplées;
b  (fig.  2,  3).  —  Deux  poulies  de  front;
c  (fig.  4).  —  Trois  poulies  de  front.
a.  —  CHEVRE  A  POULIES  NON  COUPLÉES
Pour  la  chèvre  à  poulies  non  couplées,  Vitruve  admet  deux  variétés
du  palan  :
1re  variété?  (pl.  64,  A,  A).  —  Le  palan  porte  à  sa  chape  inférieure
une  seule  poulie,  et  à  sa  chape  supérieure  deux  poulies  étagées.  Total,
rois  poulies;  d’où  le  nom  de  «  trispastos  ».
1.  X  II  31,  44.  —  2.  X  II  5-15.