62
LIBRO  X.
Cosi  quando  la  ruota  avanzandosi  trarrà  seco  il
timpano  inferiore,  e  il  dentello  di  questo  nei  singoli -
  giri  col  suo  impulso  costringerà  a  passare  innanzi -
  i  dentelli  del  timpano  superiore,  farà  si  che
mentre  l'  inferiore  girerà  quattrocento  volte,  il  superiore -
  ne  girerà  una  sola  ;  e  il  dentello  che  sta
fisso  al  suo  piano,  avrà  spinto  innanzi  un  solo
dentello  del  timpano  piano.  Quando  adunque  in
quattrocento  giri  del  timpano  inferiore,  il  superiore -
  ne  farà  un  solo,  il  progresso  sarà  di  cinquemila -
  piedi  di  spazio,  ovvero  di  mille  passi  ;  e
perciò  sonando  nel  cadere  i  calcoli,  avviseranno
del  termine  di  ogni  miglio.  Il  numero  poi  de'calcoli -
  raccolto  nel  fondo  indicherà  il  numero  delle
miglia  nel  viaggio  di  un  giorno.
33.  Parimente  nelle  navigazioni,  con  pochi
mutamenti,  si  usa  la  stessa  regola.  Perchè  si  fa
trapassare  pei  lati  delle  pareti  un  asse,  avente  le
teste  prominenti  fuor  della  nave,  nelle  quali  s'includono -
  le  ruote  del  diametro  di  quattro  piedi  (1),
che  hanno  intorno  alle  fronti  affisse  le  pinne  toccanti -
  l''acqua.  Nel  mezzo  della  nave  sta  un  asse,
che  ha  il  timpano  con  dentello  sporgente  dalla
sua  ritondezza.  A  quel  luogo  si  colloca  un  cassettino -
  che  abbia  in  sè  rinserrato  un  timpano  di
quattrocento  denti  eguali,  corrispondenti  al  dentello -
  del  timpano  incluso  nell'asse:  e  questo  pure -
  abbia  affisso  nel  fianco  un  altro  dente  che
(1)  Non  si  segue  la  lezione  quaternum  et  sextantis,  per
la  ragione  suddetta.