GIUNTA II.
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glia, in Inghilterra, per le miniere che vi abbondano specialmente -
di rame e di stagno.
Per conoscere di qual importanza sia l'applicazione del
vapore al moto dei navigli, basta, dice Tredgold, considerare -
quanto si vada propagando questa maniera di navigazione -
su tutti i punti del nostro globo ove prospera il commercio -
; e soggiunge che se l'uso è tuttora alquanto ristretto bisogna -
attribuirlo allo stato non ancora perfezionato di questo -
nuovo sistema. Il Tredgold dedicò a quest'applicazione
un'intera sezione della sua opera, nella quale va esaminando
la forma dei navigli considerati rapporto alla stabilità, alla
capacità, alla velocità ed alla forza; i generi dei navigli proprj -
ai diversi usi ; la resistenza ed i modi d'impulsione; la
natura delle macchine che convengono ai navigli e la forza
delle loro parti; la specie del combustibile e la maniera di
servirsene per ottenere il massimo effetto possibile. Non è
proprio dei limiti di quest'opera l'andare sviluppando que
sti principj. Chi volesse conoscerli pienâmente potrà ricorrere -
all'opera succitata di Tredgold, e specialmente alla traduzione -
francese nella quale il signor Mellet in alcune giudiziose -
note va indicando diversi errori del testo dipendenti
specialmente da ipotesi non molto concordi coll'esperienza;
e potrà altresi consultare l'opera dello stesso Mellet su questo -
proposito (1).
Noi però chiuderemo questa giunta considerando che il
vapore può somministrare una forza potentissima, e superiore -
a tutti gli agenti che si conoscono in natura, e che perciò -
si debba preferire a qualunque altro motore ed in qualsiasi -
circostanza, ogni qual volta sia necessario di produrre
un effetto considerabile riunito in un sol punto. Ma non bisogna -
peraltro lasciarsi illudere in tutti i casi, e seguire la
mania di taluno, che vorrebbe applicare il vapore ad ogni
meccanismo. L'Ingegnere Iappelli va analizzando questo subbietto -
in una sua memoria (2), e mostra la necessità, quan¬(1) -
Essai sur les bateaux à vapeur. Paris 1828. Si può vedere
altresi l'opera del Buchanam intitolata On propelling vessels by steam.
(2) Memoria letta all' I. R. Accademia di Scienze, Lettere ed Arti -
di Padova nell' anno 1832. ed intitolata: Se, qualora si abbisogna
