Volltext : Lib. VIII (8)

CIUNTA  I.
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fig.  1.  2.  Tav.  III.  Tutte  queste  sbarre  si  fanno  di  egual
forma  per  poterle  unire  comunque  senza  bisogno  di  numerarle, -
  lo  che  si  fa  per  mezzo  di  chiocciole  e  viti  nel  modo
indicato  dalle  fig.  3.  e  4.,  nelle  quali  la  parte  ab,  che  costituisce -
  la  congiunzione  di  due  sbarre,  dicesi  bozzello  della
trivella.  E  necessario  che  queste  sbarre  sieno  tutte  di  un'uniforme -
  grossezza  e  prive  d'  ogni  difetto.  La  prima  di  esse
appendesi  al  canape  di  una  capra  per  mezzo  dell'anello  abe
(sig.  5.  e  6.  ),  terminato  da  un'  asta  che  attraversa  un  pezzo -
  di  ferro  def  in  forma  di  staffa,  il  cui  piano  si  vede  nella -
  fig.  7.,  girando  intorno  al  proprio  asse  per  mezzo  del
chiodo  pq  (fig.  5.),  la  qual  rotazione  viene  facilitata  con
saldare  al  pezzo  def  una  rotella  d'acciajo  go  ed  un'altra  pa
alla  testa  del  chiodo  pnq.  Attaccata  quest'  asta  al  canape  g
la  si  fa  girare  con  una  manovella  di  ferro,  lunga  circa  due
metri  della  forma  indicata  dalle  fig.  8.  e  9,  nella  quale  eyvi -
  un'  apertura  ab  per  ricevere  l'  asta,  che  poi  si  colloca
nella  parte  rettangolare  on,  fermandola  con  un  cuneo  di  legno -
  de,  che  segue  il  piano  inclinato  fq.  Ad  una  grande  profondità -
  poi,  e  quando  per  la  durezza  delle  roccie  si  deve
far  agire  la  trivella  per  percussione,  questo  manubrio  dev'essere -
  a  quattro  braccia;  allora  forma  un  pezzo  che  si  adopra -
  come  una  sbarra  dell'  asta.  Garnier  la  descrive,  ma  non
ne  da  la  figura;  noi  però  ve  la  disegnammo  dietro  alla  sua
descrizione,  ed  è  quella  che  nella  Tav.  III.  viene  segnata
coi  numeri  10.  11.  Siccome  le  quattro  braccia  non  potrebbero -
  far  parte  di  uno  stesso  pezzo,  cosi  se  ne  congiungono
due  al  corpo  della  precedente  manovella  per  mezzo  di  quattro -
  fascie  di  ferro,  ogni  due  delle  quali  s'  intersechino  ad
angolo  retto,  e  sienvi  fermate  con  viti  e  chiocciole.  Il  corpo
di  questa  manovella,  ch'  è  la  parte  più  grossa  della  medesima, -
  ha  la  larghezza  in  quadro  di  metri  1,  108,  é  la  lunghezza -
  di  metri  1,  546.  Il  corpo  del  manubrio  poi  e  le  quattro -
  fascie,  che  legano  al  medesimo  due  braccia,  vengono  attraversali -
  da  una  sbarra  di  ferro  lunga  metri  1,  137  e  larga
in  quadro  metri  o,  o34,  addattandovela  invariabilmente;  la
sua  parte  superiore,  lunga  circa  metri  o,  134,  va  nella  grossezza -
  di  un  anello,  e  perciò  termina  con  una  testa  di  chiodo -
  perché  la  manovella  possa  girare  senza  comunicar  il  mo¬
            
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