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Reisender) verringert und erschwert, insbesondere beim Ausund ¬
Einsteigen"12), weiters „in der ungewöhnlichen Schwere
der Frachtgüter"13), dann „in dem starken Gedränge auf den
14), auch „in dem eigentümlich brausenBahnsteigen ¬
(Perrons)"
den, schleifenden und schnaubenden Geräusch sowie in dem
Ausströmen und Zischen des Dampfes, was vornehmlich
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5), „im AusScheuen -
und Wildwerden von Tieren verursacht
strömen von Kohlenstaubmengen" 16)
Im einzelnen wurde das Gefährdungsmoment negiert:
Beim Umladen von Sachgütern von einem stillstehenden
a)
Wagen auf einen andern1?), sofort aber wieder bejaht,
), wenn der
wenn Eile den Unfall herbeigeführt hat!
Wagen, aus dem entladen oder in dem Güter aufgeladen
werden, sich im zur Abfahrt bereit stehenden Zuge befindet*9), ¬
wenn durch die eigentümliche Anlage der Bahn
(eine Kurve mit höher liegenden Außengeleisen) die Verletzung ¬
bei einer Entladung erfolgte 20);
b) beim Aus- und Einsteigen, wenn der Zug ruhig im Bahnhofe ¬
stand 21)
c) beim Sturze am Perron nach Verlassen des Zuges22);
d) beim Schließen der Türen in den Stationen durch die
Schaffner 23)
e) beim Herabfallen eines Gesimsstückes 24);
f) bei dem Liegenlassen einer Leiter quer über den Perron,
was den Sturz eines Reisenden, der einen Brief in
die Postambulanz werfen wollte, herbeiführte 25) (entgegen
beim Stolpern über einen Koffer 26);
g) bei Verletzung eines Fahrgastes der elektrischen Straßenbahn ¬
beim Betreten des Laufbrettes durch eine vorbeifahrende ¬
Equipage??)
h) bei Bedienung der Eisenbahn-Telegraphen- und Signalvorrichtungen ¬
(?)28)
13) ebenda, II, S. 182, 183.
12) Eger, ebenda, I, S. 288, 343.
½) ebenda, IX, S. 222; VIII, S. 40. *) ebenda, IV, S. 39, 336;
X, S. 270. *) ebenda, III, S. 333. *7) ebenda, I, S. 25, 288.
) ebenda,
ebenda, II, S. 435; III, S. 76. *) ebenda, II, S. 182.
IV, S. 199. 21) ebenda, XXI, S. 179. 22) ebenda, XVIII, S. 42.
28
25) ebenda, XII,
ebenda, XII, S. 52. 24) ebenda, XX, S. 184.
S. 351. 20) Bolze, Praxis d. RG. XIX, Nr. 273. 22) Eger, Slg. XV.
S. 138. 28) ebenda, I, S. 125, 127, 243.